Op 22 november 1622 bevestigde de magistraat van Utrecht in een zogenaamde vidimus [‘we hebben het gezien’] een oorkonde van 1556. Daarin was een […]
Lees verder
In 1674 kregen twee Maartensdijkse wagenmakers een bijzondere opdracht van stadhouder Willem III [Utrechts Archief, catalogusnummer 200737, ‘Gezicht in het dorp Maartensdijk met een wagenmakerij […]
Lees verder
Het afgebeelde wachthuis voor de bus Hilversum-Utrecht uit 1927 aan de westzijde van de huidige rotonde bij het voormalige Maartensdijkse gemeentehuis is inmiddels allang vervangen […]
Lees verder
Carel Theodorus, baron van Boetzelaer was burgemeester van De Bilt van 1867 tot 1873, bewoner van Sandwijck en grootgrondbezitter. De spoorlijn Bilthoven-Utrecht van de NCS […]
Lees verder
In het waterrijke veengebied van Westbroek werd veel per schuit vervoerd, zoals ook turf en mest. Op deze afbeelding ziet men hoe zo een vaartuigje […]
Lees verder
Waren er in 1869 al tienduizenden met het spoor naar het feest van de schutterij bij station De Bilt gekomen, twee jaar later was de […]
Lees verder
Hessing was in de vorige eeuw een begrip voor de verkoop van exclusieve automerken. Na een verblijf op Park Bloeyendael verhuisde de onderneming naar Utrecht […]
Lees verder
Afgebeeld is een verordening uit 1811 van de burgemeester van Maartensdijk of, zoals de gemeente toen ook werd aangeduid, Oostveen. Burgemeester Maurits Jacob Eijck was […]
Lees verder
Hendrik Philip Jacob baron van Heemstra volgde in 1907 De Block van Haersma de With op als burgemeester van De Bilt. Hij was de tweede […]
Lees verder
Een van de eerste bestrate wegen in ons land was de Steenstraat, die van Utrecht naar Zeist voerde. De dorpsstraat van De Bilt was daarvan […]
Lees verder